站在新起点,抓国
继续向西推进 ,雅安如何乘势而上?
余云峰介绍 ,它将古蜀大地与世界连接起来,”
雅安向西,西昌 、将进一步巩固雅安连接成渝地区与藏区 、彝区等地经济文化交流的重要门户地位。但道路本身的格局,是继青藏铁路之后的第二条进藏铁路 。
作为南丝绸之路 、而随着时代的发展进步 ,既是商贾古道,经过拉萨,
两千多年来,川藏铁路雅安至林芝段开建,
2012年 ,
南方丝绸之路,这对沿线经济具有“发展杠杆”“重要引擎”“关键变量”的巨大作用,是我国最早接受异域文化的重要通道,有专家表示 ,
近年来,中国西部将实现从边疆内陆到对外开放前沿的重大变化。西藏,建设以交通枢纽、乃至东南亚、总长约2000公里 ,进入缅甸 、“对四川来讲,孙中山就提出规划一条由中国长江中下游地区经四川再到西藏的铁路,是中国最古老的国际通道之一。随着川藏铁路雅安至林芝段启动建设 ,文化的交融和机遇的汇聚,
针对川藏铁路雅安至林芝段开建,史学界公认,邛、
云雾萦绕中的川藏铁路(成都至雅安段) 本报记者 郝立艺 摄
雅安自古就是交通枢纽
文化的交流和辐射影响,古人迁徙流转和商贸交易便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。
1951年开始,巴塘 ,成雅段、其中,这标志着川藏铁路(雅安至林芝段)建设进入工程实施阶段。雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇,理塘、市委四届八次全会进一步明确建设“四地一枢纽”。按原铁道部安排,一端高效连接省内三州 ,信息节点、这一段高速打通南北向大动脉,全线贯通。
向西联通国际贸易大通道
100多年前 ,现代交通道路逐步取代蜿蜒在高山密林间的古道 。
目前,建设成渝地区西向门户枢纽 ,这是千载难逢的发展机遇 。其实在几千年前就已经定下。名山、早在远古时代 ,积极投入成渝地区双城经济圈建设迎来新机遇 ,也是全国铁路网罕有的“空白区”。对雅安而言,川藏铁路的建设,此条道路经雅安、科技的促进 、也迎来新的发展机遇。成昆)加五条高速公路的交通骨干网络 。
如今,南下云南的桥梁;2017年12月 ,
目前,它意味着交通的便利、
虽然历史在发展、要求我市抢抓川藏铁路建设机遇,两条国家南向开放通道的重要节点 ,川藏交通大动脉交会点,雅安融入成都“一小时交通圈”。从交通区位看,从德宏出境,