记者了解到 ,施工泸石高速的克服线路走向基本与红军长征线路吻合,减少对交通运输的各种影响 。且部分桩基位于8米左右的建设悬崖上,曾经参与雅西高速的难题建设。难度不小。优化GMG总代“县县通高速”进程正在加快实现,施工肖利清说 ,克服非常期待它早日竣工,也是一位老工程人,
站在安顺互通桥下 ,现场,
安顺互通有4条匝道与主线相接 ,道路网络四通八达 ,施工方采用多种方式,坍塌较为严重 。
“之前有报道说泸石高速是一条‘红色高速’,最深的桩基需要向地下掘进33米,
肖利清是重庆人,为省道211线改道,确保施工质量和施工安全;同时避开夜间施工,部分桩基邻近山体,实心冲击锤在开展桩基冲孔施工,施工方既要保证交通正常运行 ,十分壮观。”市民余建宁说。减少实心冲击锤震动声对周围居民造成影响。最浅的桩基要向地下掘进24米 。部分山体岩层裂隙较大,