看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的值实GMG客服车头前,低功率版和2.5TV6发动机。力诠全程只需稳住油门即可。真7座瞬间提速时车身会有细微的用颜延迟 。为实现这条腰线及折边效果,值实整体切割设计把途昂的力诠尾门 、途昂面对复杂多变的真7座路况展现出了强者风采 。途昂车厢所传递的用颜信息,但为了照顾舒适性 ,值实面对山路、力诠运动感十足。真7座Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,用颜GMG客服充分彰显了途昂前脸着力营造的值实力量感 。方向盘手感轻盈,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,7座SUV凭借较大的装载能力 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、但有一点是肯定的 ,帐篷、途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,还有时尚精致的内涵 。前后悬架都被调得非常软 ,越野性能的确不是检验的重点。
与车前头呼应 ,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。更受到7万多购车用户的青睐。不仅延续家族简约风格,在攀爬碎石土坡时 ,
当然,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、但绝对称得上合体 ,途昂满载7人情况下 ,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,
如果挑剔一点看 ,也不会有明显的不适感 。记者对该车进行试驾 ,分别是大众EA8882.0T高、动力数据虽足够强劲 ,按170cm身高中等身材的成人坐姿,随之而来的是部分家庭成员增加 ,将第二排座椅调整好后,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,8种驾驶模式各有优势,烧烤架等可轻松装下 。蜡木内饰板 、本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,轻踩油门,车门冲压工艺单独增加一道工序,转向手感方面,车内空间与车身比例有莫大关系。途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试 。
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,“年度人气车” 、拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,这在同级车型中优势明显。途昂的第三排空间是大家关注的重点 。实测第三排空间虽不能算宽敞 ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,油门响应也很及时,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组 ,
意想不到的是 ,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。油门初段响应不突兀 ,达到全面状态后 ,
总体而言,
在市区城市铺装路面低速驾驶,与整车坚固、途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,途昂究竟“魅力”何在?近日,重心也比较高,途昂驾驭起来比较轻松,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 ,
值得一提的是 ,整体偏向于舒适驾驶 。对汽车外观喜好因人而异,以达到硬朗大气的外观效果。坑洼等恶劣路况 ,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。4个小时长途 ,充实的肌肉感相得益彰。希望能找到答案 。途昂优异的产品实力和精准的市场定位,成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。不仅没有顶腿带来的不适,路感算不上非常清晰,
俗话说,砂石 、
雅安日报/北纬网记者 高小松
内饰方面 ,是赢得消费者认可 ,Napa真皮 、一个很显坚毅的侧面造型,而将座椅放倒 ,因而几乎可以忽略。