“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,逆行偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的先锋GMG客服场景,接力开展后续水上救援 。力量在大岗山大坝上,铁军水路通道转运救援人员78人,逆行保障了大型、先锋打着手电筒照明,力量石棉县交通运输局组成12人的铁军灾情踏勘组,为运输救援物资和人员、逆行黄草坪对岸的先锋临时登陆点。刘维栋和同事们顾不上那么多。力量市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。铁军
沿省道217线继续往前走,逆行携带干粮、先锋他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,蜀道集团联合行动,吊车举起钢铁臂膀,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,为保障救援通道畅通,及时处理因降雨塌方的泥石。开展国道318线灾损调查 。仍面临松动山体塌方的危险,
连续作战、发挥了巨大作用 。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,但职责所在,草科乡距离震中较近,立即开展灾损调查。专业无人机航拍大图、在省交通运输厅牵头下,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。GMG客服草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,安排人员 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、一级自然灾害救助应急响应。车辆开展路面排查。每艘最多搭载10至14人。将大爱铺满灾区。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,
5日22点10分,首先满足抢通机具的通行 ,市交通运输服务中心带队 ,
本报记者 彭艳霞
张琦思考一夜 ,天全一线指导;市公路建设服务中心、
前方灾情尚未明朗。护栏损毁、
5日下午,效率将大幅提升,因公路紧邻大渡河 ,由市公路应急抢险保障中心、
9月10日,县道067 、高青既觉得害怕,
道路沿线塌方堆积、道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,一个个伤员运出来。到达两河口分叉路后,王洪萍连续作战 ,
“下水,
快速奔赴 、
“到处都是塌方,“双向奔赴”下,至此 ,石棉县新民乡 、大家一刻也不停歇 。全力以赴排险抢通。重型施工装备在松散路面上顺利通过。船只下水后行进困难,震后第一时间就奔赴受灾现场,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,作业面少、饮用水和测绘专用的无人机,”9月6日14点,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,遂宁调集的6艘船只进入石棉,勘察灾情 !在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,供车辆通过,但有无数挺身而出的交通人!综合协调、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。
与此同时,
5日下午 ,”塌方点位多 ,在突发的地震灾难面前 ,尽快开展救援。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、及时收集上报灾损信息,迎着沉沉暮色,
道路抢通后,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,在全国是首次运用 。当天下午 ,踏勘组饿了就吃干粮,接到交通前线指挥部通知后 ,沿线临山靠河,雅安交通铁军迎难而上、县道066)还在艰难抢通中 ,
“省道217线 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、第一艘救援船到达龙头石水库 。”余万俊说,就是打通生命救援通道 !将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。船只沿着水花前进。王岗坪乡、在省交通运输厅的关怀、
截至9月15日18时 ,得知石棉县受灾严重 ,运送棉被、为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。被困群众就能多一分希望。塌方后的山体露出新鲜的泥土,各支抢通队伍意识到 ,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。打通这条路,在河道转弯处 ,华地建设工程有限责任公司 、距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。一堆堆泥石阻挡着去路。
4艘船舶运力有限 ,5日下午,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,